为了使发动机保持活力，促进其高效运转，汽车的机油就要定期进行更换。有些车主喜欢自己动手更换机油，但由于对这方面没有全面的了解，有时反而更换完之后效果适得其反。那么，大家就需要了解换机油常见误区，在更换时避免这些问题和情况。龙浩润小编为大家进行了总结，一起来看看吧。
一、机油越稀越好
有些机油的粘稠度较低，但不代表机油越稀越好。夏季由于气温较高，粘稠度高的机油更适宜给予发动机保护，这就需要车主根据自己用车及发动机实际状况来选择合适机油。
二、机油黑就换
很多时候，我们会注意到发动机的机油变黑了，这是不是意味着机油已经变质了呢？虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质了。机油变黑还可能是因为添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散到机油中，这种情况下不用多长时间机油机会变黑。
三、机油越贵越好
有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装配机油散热器，若盲目使用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
四、机油粘度越高越好
有车主认为要机油的粘度会随着使用时间而不断下降，因而认为粘度越高的机油使用时间越长，这是一种误解。机油的使用时间与汽车发动机的工况如性能、磨损程度、行驶的道路与环境条件有关，同时与机油的质量等级以及机油中抗磨剂、抗高温氧化添加剂有关，而与机油的粘度无关。
五、机油加越多越好
机油标尺上有两个刻度，机油量处在和刻度中间。机油加的过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会增加爆震的概率，久而久之会形成发动机内伤。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，也是导致发动机内部压力增加，造成发动机密封件渗油。如果此时机油渗进了涡轮增压器内，增压器由于散热不均烧毁也只会是得不尝失。
六、机油只加不换
机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。就好比凉水兑常温水，只能越来越温，不能越来越凉。所以机油只添不换会导致性能会越来越差。
以上就是换机油常见误区的介绍，希望对大家日常更换机油有所帮助。在更换机油时，要注意避免这些错误，选择合适的机油，运用正确的方法，才能达到事半功倍的效果。龙浩润公司生产的汽车机油符合抗氧化性，润滑性好，挥发性低，具有极强的减磨、抗磨损作用，欢迎有意者前来咨询。
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